[카테고리:] 삶 자국

  • 철까마귀의 날들

    철까마귀의 날들

    나온 지 10년 된 다큐를 유투브로 볼 수 있다.한시간을 보면 방글라데시 치타공 선박 해체 노동자가 어떻게 살아가는지 알게된다. 아동 노동, 위험한 작업 환경, 치명적인 석면 취급 등 인권 문제를 제기할 수 있다. 그러나 치타공 선박 해체 노동자가 방글라데시 내 다른 업종보다 돈벌이가 좋다고 말하기 때문에 단순하게 생각할 수 없다.

    현실적으로 사업주가 인권을 보장하지 못하니, 인권 단체가 폐선 해체 사업을 접으라 할 수 없다. 이미 국가는 인권 개선 의지도 없어 보이고, 인권 단체가 국가에 어떤 압력을 행사할 수 있을까. 환경단체가 폐선에서 유출되는 기름으로 환경을 파괴한다고 문제를 제기할 수 있다. 만약 방글라데시가 폐선 사업을 접는다면 그 많은 배들을 수장시켜야 한다는데, 이런 노답을 환경 단체가 어떻게 받아들일 지 모르겠다. 치타공에서 해체되는 선박 재활용율이 100%이고, 87%의 철을 방글라데시에 공급한다 한다. 사람을 갈아 넣는 환경 친화적 사업이다. 원론적으로 접근하면 아무런 해결책도 안보인다.

    내 생각에는 국가가 나서 인권을 개선해야 한다. 이래서 정책이 중요하다. 산업 현장에서 죽거나 다치는 사람이 없도록 감시해야 한다. 방글라데시 빈부 격차를 줄여 치타공 노동자가 막장에서 일 하지 않도록 해야 한다. 국제 기구에 압력을 행사?하여 선박주가 폐선 비용을 더 지불 할 수도 있다. 제조 시점에 폐선 비용을 포함시킬 수 있다. 안타깝게도 지금 자본주의 환경에서는 환경, 인권 문제를 제대로 해결할 수 없다.

    이건 내 생각이고, 다큐 마지막에 노동자가 치타공에서 일해 행복하다고 한다. 여러 생각할 거리를 던저준 KBS가 아닌 박봉남 PD에게 감사하다. 인생은 운빨이라는데, 방글라데시가 아닌 한국에서 태어나게 해 준 부모님께, 쉬는 날 호텔방에서 시간을 준 회사에 감사하다.

  • 항공기 구조설계 실무

    항공기 구조설계 실무

    isbn: 9791162221396

    우리나라에 항공기 설계 할만한 사람이 한 100명 정도 되지 않을까 생각한다. 그럼에도 저자가 책을 굳이 냈는지 궁금하다. 많이 팔려야 몇만권정도 팔릴려나. 자기 일에 자존심을 갖고, 과거 항공기 설계 경험을 널리 전하기 위해 책을 내지 않았나 한다.

    책 내용이 너무 실무위주라 항공기 설계 할 사람이 아니면 절대 쓸 일이 없어 보인다. 이걸 이렇게 설계한다 라는데 이유를 설명하지 않는다. 항공기를 타면서 아 이건 최신 구조를(정확한 용어가 생각나지 않지만) 적용한 항공기구나 라고 생각해야 하나.

  • 전기차 사용자가 전해주는 전기차 이야기

    전기차 사용자가 전해주는 전기차 이야기

    isbn: 979-11-90983-04-4

    기존 글로 가득한 구성이 아니라, 기업이 제품을 설명하는 카다로그를 보는 기분이다. 시장에서 판매되는 다양한 제품을 분석했는데, 이를 보면 그림이 많다고 그 질이 떨어지지 않는다. 보는 사람이 쉽게 이해할 수 있도록 많이 노력했다.

    처음 자동차가 나왔을 때 정유사와 끈끈한 관계로 지금 내연기관 생태계를 확립했다. 전기차를 둘러싼 환경이 급변하고 있는데, 지금 설정한 관계가 앞으로 100년 지속된다. 정보통신기술이 귀찮고 오래 걸리는 작업을 자동화 서비스로 대체할 것 이다. 과거 한국이 표준 정립에 아무런 의견을 제시하지 못했지만, 지금은 전기차 기술 표준 결정에 많은 의견을 내는 듯 하다.

    전기차가 엔진, 트랜스미션을 가지고 있지 않아 가볍다고 생각했는데, 이 모든 부품을 배터리가 상쇄한다. 전기차 타이어 마모가 내연기관차 70% 정도에 이른다고 한다. 차량이 가진 중요한 요소인 원가, 무게를 배터리가 결정한다. 차체 몇 십 g 줄이는 노력을 배터리 효율을 높이는데 써야한다 본다.

    조만간 차를 구매한다면 후대를 생각한다면 전기차를 사야한다. 구매 가격은 2,000천만원 정도 비싸지만 환경에 주는 부담이 확실히 낮다. 2,000만원과 후대 기회비용을 잘 고려하여 판단해야 한다. 우리가 돈이 없지 않으니까.

  • 시장경제의 적들

    시장경제의 적들

    isbn: 9788960781276

    중간까지 읽다 말았다. 시장경제를 위협하는 적들이 자유로운 경쟁을 방해하는 대기업이라 말할 줄 알았다. 실망스럽게 작가가 대기업이 중소기업을 자유롭게 착취하지 못하게 방해하는 니들이 문제라 주장한다. 이 책을 쓸 4, 5년 전이었다면 주장이 타당할 만 하다. 그러나 COVID 19가 발생했고, 자유무역 선봉국가 미국이 보호무역으로 돌아선 지금 저자 주장에 쉽게 동의하지 않는다. 결국 힘의 논리다. 이를 마치 자연스럽운 세상 이치마냥 독자를 가르치는 저자 자세가 불편하다.

    미래는 정해지지 않았고, 과거와 같을 필요는 없다. 과거 한국 전략이었던 대기업 중심 몰빵 전략이 앞으로 동작한다 보증하지 못한다. 이럼에도 아직도 대기업 몰빵 전략을 주장하는 저자에게는 위기 의식을 볼 수 없다. 저자는 한국을 도전하는 국가로 생각하는가? 챔피언이라 생각하는가? 챔피언은 확실하게 아니다. 도전자가 과거에 얽매여서는 안된다. 저자가 염려하는 “대기업 통제->한국 경쟁력 약화” 바대로 미래가 정해지지 않을 것 이다. 확실한 것은 저자가 주장하는 전략을 따르면 경쟁력 약화될 확률이 높아진다. 과거 일본이 그랬고, 현재 미국 IT 회사가 반대 케이스를 보여준다. 또한 과거 대기업 위주 정책을 시행하며 많은 사람들이 참을 만큼 참았다고 본다. 여기서 더 나가면 사회가 분열될 것 이다.

  • 숫자는 거짓말을 한다

    숫자는 거짓말을 한다

    isbn: 9788901245591

    원 제목이 “How Charts Lie”다. 원 제목에 숫자를 번역하며 차트로 바꿨다. 저자가 차트를 그릴 때 주의해야 할 점을 다양한 예시로 설명한다. 꺽은선, 막대 중 어떤 차트를 선택할 지, 3D 차트가 좋지 않다, 가로/세로 축 스케일을 맞춰야 한다 등 을 강조한다. 숫자는 이런 내용을 설명하기에는 어색하다. 원제 charts를 그대로 사용함이 좋아 보인다. 그러나 한국에서 단어 “차트”를 잘 사용하지 않는다 보고 (차트를) 선택했다 본다.

    다른 사람을 설득하기 위해서 차트를 사용한다. “데이터를 충분히 고문하면 무엇인가 내뱉는다.”란 문장을 보면 숫자로 설득함이 탁월한 전략이다. 작성자가 차트를 목적을 가지고 디자인하기 때문에 주의를 기울여, 사실을 객관적으로, 독자 주관으로 여러 질문을 하면서 이해해야 한다. 작성자 주장을 한 차트로 그릴 수 있지만 이를 쉽게 이해시킬 수는 없다. 따라서 대부분 차트를 오해한다.

    “차트가 거짓말을 할 수 있지만, 독자가 정확하게 바라보면 많은 사실을 인식할 수 있다.” 정도로 이해하고 싶다. 차트를 읽고 싶은 이들이 한 번 읽었으면 한다.

    각 장들이 이어지지는 않는다. 개인이 진행한 프로젝트를 모아 하나 책으로 엮었음이 분명하다. 이래서 책을 빠르게 읽을 수 없다.