[태그:] 온실가스

  • 탄소중립

    탄소중립

    isbn: 9791156109839

    요즘 뜨거운 이슈인 탄소 중립을 말했다. 주요 저자가 울산과기원에서 근무하여 각 장 마지막에 울산과기원이 해당 분야에 어떤 기술을 연구하고 있는지 기술했다.

    인류가 불을 발견했을 때부터, 연소 활동으로 온실 가스를 만들었다. 최근 100년 산업화를 거치며 온실가스를 급격하게 많이 배출했고, 결국 기후까지 변화 시키게 되었다.

    지금까지 인류가 힘을 갖게 해준 탄소를 제거해야 한다. 그것도 2,100년까지 50년 이내에 특출한 기술적 성과를 내야한다. 이 도전적 과제를 달성하지 못한다면 인류가 생존할 수 없다.

    책은 태양광, 원자력, 수소 에너지 활용, 핵융합, 이산화탄소 포집 등 다양한 연구, 성과를 설명한다. 특히 대기에서 직접 온실가스를 포집하여 그 양을 줄이지 못하면 1.5도 상승 목표 달성이 불가능할 것으로본다.

    인류가 이 도전에 성공한다면 영생에 한 발 더 다가설 수 있다. 어떤 일을 하던간에 탄소중립을 염두하고 행동해야 겠다.

    내 포스코 홀딩스 주가가 어떻게 될지 궁금하다. 최근 추가 매수했는데, 철강 산업이 탄소 없이 철을 만들어 내야 하는데..걱정이다.

  • 성장없는 번영

    성장없는 번영

    isbn: 9791195474226

    생태계 총 량은 정해졌고, 지속적인 성장은 파멸로 향한다. 성장을 포기하고, 불황에 따른 실업률을 노동시간 감소로 커버해야 한다고 주장한다. 현재 모두가 상식으로 인식하는 경제 모델이 유일한 선택지일까? 자본을 투자하여 제품을 만들고, 판매하여, 이로 인한 이득을 가계가 분배하여 다시 소비하는 등 이 모델이 유일하지 않다. 사회주의와 자본주의 경쟁에서 승리한 자본주의가 널리 퍼짐에 따른 de facto 표준이라 생각한다. 만약 역사적 우연한 사건으로 사회주의가 승리했다면 지금과 다른 모델을 표준으로 정립되었겠고, 이에 따른 생태계 영향이 적었을 것이다. 반대로 우리가 대량 생산, 소비 사회를 경험하지 못했을 것이다.

    저자 역시 생태계 부담을 줄이는 새로운 (자본주의)모델을 만들자 주장한다. 이 길은 멀고 험하지만 생존하기 위해서는 꼭 가야 한다. 과학은 이 모델 정립에 합당한 근거 제시하고 제한을 넘어서는 국가, 사회를 감시하는데 일정 역할을 담당할 것 이다. 지금 이산화탄소 배출량을 지표로 많은 제한을 두지만, 이산화탄소 외 에도 많은 지표가 있을 것 이다. 여러 감시 기술로 합의된 양을 초과하는 온실가스 배출을 잡아낼 수 있다.

    이렇게 보면 브라질이 선진국에 요청하는 열대우림 보전을 위한 자금 지원 요청도 합당하다. 그 방식은 거칠지만 완전히 틀린 말은 아니다. 금액 역시 지나친 듯 하나, 협의로 조정 가능할 것 이다.

    2050년까지 자본이 투자되는 산업은 환경이다. 관련회사 주식을 보유하여 이득을 남기는 전략도 괜찮다. 만약 인류가 생존할 수 있다면 부 기준도 많이 변해 큰 이득은 얻을 수 없을지라도.

  • 수소전기차 시대가 온다

    수소전기차 시대가 온다

    isbn: 9788957369159

    권순우 기자가 팟 캐스트에서 올해 책을 냈는데 인세가 생각보다 못 받는다 했다. 생각외로 인세가 안들어오는 책이 “수소전기차 시대가 온다”다. 수소전기차 하면 수소폭탄을 말하는 한국 대중이 왜 이런책을 안읽는지 이해된다. 그러나 나도 사보진 않았다. 책을 읽으면 수소폭탄은 물론 생활 에너지원으로 수소를 정확하게 알수 있다.

    노무현 정부 때 수소차 지원 정책을 추진했다. 이명박 정부는 원전에서 나오는 전기를 활용한 전기차를 지원했다. 정권이 바뀌어 문재인 정부는 원전을 틀어막고 수소차를 지원한다. 문재인 정부가 원전관련 종사자에 나쁜 감정을 가지고 있진 않겠지만, 이명박근혜 뻘짓에 복수하기 위해 이럴지도… 다른 책을 보면 원전을 활용하지 않고서는 온실가스 목표 배출량을 만족시킬 수 없다. 전기차 아님 수소전기차 중 하나를 선택해야 하고, 내연기관 차와 경쟁해야 한다.

    나도 자동차 회사가 주는 월급으로 먹고 살지만, 후세대에 폐를 끼치지 않기 위해서 수소차를 많이 팔고 소비자가 많이 샀으면 한다.

    리쳐드 뮬러 책 “대통령을 위한 에너지 강의”는 수소 활용 기술이 성숙하지 못해 2030년까지 많이 사용할 수 없다 했다. 예상보다 빨리 수소가 우리 생활에서 친숙해진다. 미세먼지, 온실가스로 인한 환경 변화가 수소 사회의 강력한 동지다. 유럽이 올해부터 시작하는 온실가스 배출 기준에 따른 벌금 부과로 회사 생활을 힘들게 하겠지만 그런가보다 살아야겠다. 소라도 먹지 말아야지.

  • 에너지의 미래

    에너지의 미래

    isbn: 9788962630299

    책이 출간된 지 8년이 지난 지금, 책이 소개한 기술 중 하나가 다른 경쟁자를 압도하지 않는다. 내 예상으로는 2차 전지, 수소, 핵융합으로 넘어 갈 듯하다. 책이 지구 온난화를 더 이상 논란의 여지가 없는 사실이라 못 박았는데, 2018년 아직도 그것이 음모라 하는 사람들이 있다.

    바이오 에탄올이 친환경 에너지원으로 브라질에서 많이 사용 된다는데, 그 효율이 태양전지보다 경쟁이 안될 정도로 낮아 사용하면 안된다고 했다. 그 이유로 그것이 식량과 경쟁하여 식량난을 일으키고, 식량이 부족할 경우, 생산을 늘리기 위한 비료가 온실가스를 발생시킨다는 들었다.

    그러나 바이오 에탄올(지금 경쟁력이 떨어지는 자원)의 연구를 하지 말자고 확신하지는 않는다. 식물이 CO2를 가두는 방법 중 하나로 활용될 수 있기 때문이다. 수소가 차세대 에너지 원이 확실해 보인다. 그러나 태양 전지, 바이오 에탄올, 바이오 매스, 조력 발전 등 다양한 에너지원이 경쟁하는 구도가 중요하다. 이런 자세가 새로운 일에 대한 올바른 접근 방법이다. 기술이 개발되면 어디에, 어떻게 사용될 줄 모르기 때문에 그 즉시 그것의 가치를 판단해서는 안된다.

    핵융항 발전이 매력적인 차세대 에너지원이나, 아직도 극복해야할 장애물들이 많다. 2100년이나 상업적인 개발이 가능하다 예상되니, 내 생에는 상업용 핵융합 발전소가 만드는 전기를 사용할 수 없어 보인다.

    전체적으로는 내용이 어렵다. 특히 화학의 기초가 없는 나는 그냥 대충 넘어간 기분이다. 뭐 세부 내용이 중요하다고 판단되지 않지만.